Автозавод «Москвич» официально объявил о начале продаж своего нового флагманского кроссовера «Москвич 8» 22 июля 2025 года. Эта новость вызвала значительный интерес у автолюбителей и потенциальных покупателей, ведь это был важный шаг для возрождения легендарного российского бренда. Однако реальная ситуация с поставками оставляет желать лучшего и вызывает немало вопросов. Согласно проведенному опросу дилерских центров, организованному «Китайскими автомобилями», большинство дилеров до сих пор не получили товарных автомобилей. Многие из них вынуждены ждать поставок, что значительно осложняет работу с клиентами и создает ощущение неопределенности. Это напоминает ситуацию с моделлю Lada Iskra, которая была анонсирована 20 июля, но в первые недели продаж так и не оказалась в продаже.
Первыми дилерскими центрами, которые официально отгрузили и продали «Москвич 8», стали «Рольф Химки» в Подмосковье. 7 августа там был реализован один экземпляр топовой комплектации «Премиум» по цене 3,37 миллиона рублей — автомобиль был продан по системе trade-in, зазнавшись в зачет Hyundai Creta. Этот факт стал приятным событием для компании и первых покупателей, однако для большинства других дилеров ситуация с поставками остается неопределенной. В крупных торговых точках наблюдается дефицит свежих автомобилей, и дилеры активно работают над тем, чтобы как можно быстрее получить свою партию.
Менеджер отдела продаж московского автоцентра «Авилон Волгоградский проспект» в беседе с журналистами заявил: «Машина ожидается на днях, цены и комплектации известны. Как только получим автомобили, сразу начнем предлагать скидки и специальные условия». В другой крупной торговой сети в Нижнем Новгороде,«Боравто», выражается надежда на скорые поставки. Там сотрудники сообщили, что с нетерпением ждут появления «восьмёрки» и предполагают, что первые автомобили могут поступить к концу августа, однако конкретных сроков пока не озвучивают.
Эта неопределенность с поставками сохранялась даже по итогам повторного обзвона дилеров, проведенного 4 и 8 августа. Многие из них признавались, что ситуация с получением новых автомобилей остается сложной и зависит от логистических и производственных факторов. В Петербурге, в «Москвич Центр Вагнер», отметили, что первые машины могут появиться у них через одну-две недели, и выразили желание сразу предложить тест-драйв потенциальным клиентам. В то же время, дилеры действуют на ограниченной базе, при этом принимают предварительные заказы на автомобили, хотя оффициальный старт продаж состоялся еще 20 июля.
В Москве, в дилерском центре «Авилон Легенда», представители сочли уместным извиниться за отсутствие новинок в салоне и подчеркнуть, что ситуация с поставками находится в стадии решения. Тем временем, некоторым дилерам все же удалось получить в ограниченной комплектации первые экземпляры «Москвич 8». Например, в петербургском автоцентре «Петровский Руставели» был обнаружен лишь один экземпляр — черный, в комплектации «Техно» за 3,2 миллиона рублей. Представитель салона сообщил, что уже в ближайшее время ожидается поставка белой версии этого же кроссовера в средней комплектации, а вот о наличии базовой комплектации информации пока нет.
Интересно, что несмотря на старт продаж 20 июля, официальные представители завода «Москвич» пока воздерживаются от комментариев по поводу ситуации с неравномерным распределением автомобилей по дилерам и проблем с поставками. Время и сроки выхода на запланированные объемы продаж остаются неопределенными, что вызывает недоумение и некоторое разочарование у потенциальных клиентов и экспертов. Вопрос о полномасштабной реализации «Москвича 8» и его успешном выходе на рынок остается открытым, что требует внимательного мониторинга ситуации и дальнейших официальных заявлений от производителя.
Обстановка вокруг нового кроссовера «Москвич 8» демонстрирует, что даже в условиях высокой конкуренции и внимание со стороны рынка налаживание логистических цепочек и производственных процессов — задача непростая. Время покажет, когда запланированные объемы начнут поступать массово, и автомобиль сможет занять свою нишу в сегменте среднеценовых кроссоверов. В конечном счете, успех новинки зависит не только от технических характеристик и багажника современных технологий, но и от способности завода и дилеров обеспечить стабильные поставки, вовремя удовлетворить спрос и завоевать доверие покупателей.