По последним данным, опубликованным «Русским автомобилем», существует вероятность того, что проект сборки мотоциклов Groza на территории России может быть полностью закрыт. Это связано с низкими объемами продаж, которые на сегодняшний день выглядят крайне скромно. За первые шесть месяцев текущего года было реализовано всего 146 единиц техники под брендом Groza. В официальном каталоге на сайте groza-motors.ru представлены около 20 моделей мотоциклов, большинство из которых остается в наличии, что свидетельствует о слабом спросе и отсутствии существенного интереса со стороны покупателей.
Производственный потенциал такого масштаба уже вызывает сомнения в экономической целесообразности продолжения деятельности. «Русский автомобиль» отмечает, что содержать даже имитацию производства при столь малых объёмах — невыгодно и приводит к финансовым потерям. В рамках данной ситуации, по информации телеграм-каналов и связанных источников, на предприятии «Роллинг Мото», которое занимается производством Groza, происходят масштабные увольнения сотрудников. Также отменяются многие проекты отделов маркетинга и рекламных кампаний, что говорит о снижении активностей и возможной остановке всей деятельности по развитию бренда.
Стоит отметить, что мотоциклы Groza собираются в технопарке на территории Заволжского моторного завода. В производственный процесс задействуются комплектующие китайских компаний Hanyang и Shineray. Данная схема сборки предполагает использование импортных деталей, что делает проект менее самостоятельным и зависит от международных поставок. В целом, такие обстоятельства лишь подтверждают тенденцию к сворачиванию проекта, ведь при незначительном спросе и растущих издержках продолжение производства становится нецелесообразным.
Экономические сложности и сокращение сотрудников на фоне слабых продаж явно указывают на то, что проект Groza, скорее всего, скоро завершит свою историю в России. Это — негативный сигнал для российского рынка мототехники, демонстрирующий, насколько сложно добиться успеха при ограниченных объемах производства и низком спросе. В условиях высокой конкуренции на рынке мотоциклов, особенно с множеством иностранных брендов, отечественному проекту трудно закрепиться без значительных инвестиций и поддержки. В итоге, закрытие проекта Groza кажется неизбежным событием, которое подчеркивает необходимость пересмотра стратегии развития отечественного мотопрома и поиска новых путей для привлечения покупателей и повышения объемов реализации.
