Компания «БН-Моторс», которая находится под руководством Алексея Подщеколдина — президента ассоциации «Российские автодилеры» (РоАД), столкнулась с серьезными трудностями. В результате текущей ситуации на рынке автомобилестроения было принято решение о временной приостановке производства автомобилей. Такое решение было объяснено состоянием российского рынка, который, по словам главы «БН-Моторс», сейчас «мертвый», что означает практически полную остановку спроса и активных продаж новых автомобилей. Это явление вызывает тревогу у производителей и дилеров, поскольку говорит о сокращении покупательской активности и о сложной экономической ситуации.
Наиболее показательным примером текущей ситуации стало прекратившееся производство фургонов BNM. Эти автомобили, которые были запущены в марте 2025 года на производственной площадке в Брянске, смогли выпустить всего 110 единиц. Среди них — BNM Model 1, являющаяся копией популярного FAW T80, и BNM T7, аналог BAW T7. Однако, несмотря на усилия по реализации, не все произведённые автомобили были распроданы. Это свидетельствует о низком уровне спроса и возможных проблемах с распределением или маркетингом.
По последним данным «Автостата», ситуация на рынке легких коммерческих автомобилей (LCV), к которым относятся модели BNM, остается критической. За первые семь месяцев текущего года его объем сократился на 17,8% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Особенно тревожным является тот факт, что продажы LCV в России снижаются уже шесть месяцев подряд. Эту тенденцию можно объяснить несколькими факторами: ухудшением экономической ситуации, снижением покупательской способности, ростом цен на автомобили и комплектующие, а также геополитическими факторами, влияющими на импортные и отечественные производственные цепочки.
Такая динамика рынка требует от производителей не только переоценки своих стратегий, но и поиска новых решений для адаптации к текущей ситуации. Возможно, стоит сосредоточиться на выпуске более доступных и экономичных моделей, усилить маркетинговые усилия и искать новые рынки сбыта. В условиях, когда рынок практически «мертвый», для компаний важно развивать инновации, повышать качество и предлагать дополнительные услуги, чтобы удержать своих клиентов и привлечь новых. В то же время государственная поддержка и улучшение инвестиционного климата могут сыграть важную роль в восстановлении автомобильной индустрии в России. В противном случае, участники рынка рискуют столкнуться с дальнейшим сокращением производства и повышением уровня unhедя.
